Après des années de croissance, 2020 est une année de crise pour le secteur du transport aérien. Avec seulement 775 800 passagers, le trafic aérien en Bretagne diminue des deux tiers (– 67,0 %) par rapport à 2019. Cette baisse est similaire à celle constatée au niveau national (figure 1).

Le trafic des lignes nationales baisse un peu moins (– 61,7 %). Avec 689 700 passagers, ces lignes représentent 89 % de l’ensemble du trafic. Les lignes internationales ont pour leur part connu une baisse de 83,9 % de leur nombre de passagers.

En recul de 66,3 % en un an, le trafic aérien sur les lignes à bas coût (low cost) chute comme l’ensemble du trafic après un fort essor au cours des années précédentes (figure 2). En Bretagne, il représente en 2020 plus d’un tiers du trafic régional (37,5 %), un peu plus qu’au niveau national (31,8 %).

En 2020, cinq aéroports bretons réalisent quasiment l’intégralité du trafic de la région : ceux de Brest (461 900 passagers), Rennes (256 500), Lorient (25 600), Dinard-Pleurtuit-Saint-Malo (18 600) et Quimper (7 300).

Représentant à lui seul 60 % du trafic aérien régional, l’aéroport de Brest voit sa fréquentation chuter de 62,6 % en 2020, avec en particulier une très forte diminution des passagers sur les lignes internationales (– 85,7 %).

De même, le nombre de passagers de l’aéroport de Rennes se replie vivement (– 69,9 %). Dans les trois autres aéroports, la fréquentation diminue plus fortement encore : baisse de 75,0 % pour celui de Lorient, de 80,6 % pour celui de Dinard-Pleurtuit-Saint-Malo et de 87,4 % pour celui de Quimper.

En 2020, 97 700 véhicules neufs ont été immatriculés en Bretagne, soit 4,6 % de l’ensemble des immatriculations enregistrées en France (figure 3). Le nombre d’immatriculations a fortement baissé en Bretagne par rapport à l’année précédente (– 17,6 %). Au niveau national, la baisse est plus importante (– 23,1 %).

Ce repli vaut pour toutes les catégories de véhicules, qu’il s’agisse des véhicules industriels à moteur, des véhicules utilitaires ou des véhicules particuliers.

La baisse des immatriculations de véhicules industriels à moteur est du même ordre en Bretagne (– 23,1 %) que dans l’ensemble du pays (– 23,2 %). En revanche, la baisse des immatriculations de véhicules utilitaires légers est moins prononcée en Bretagne (– 6,8 %) qu’en France (– 15,6 %).

Les immatriculations de véhicules particuliers – elles constituent les trois quarts des immatriculations de la région – sont en forte baisse en Bretagne (– 20,4 %) et le sont davantage encore au niveau national (– 24,8 %) (figure 4). Dans la région, ce repli est plus marqué dans les Côtes-d’Armor (– 23,2 %) et moins en Ille-et-Vilaine (– 17,7 %).

En 2020, les 71 400 véhicules particuliers immatriculés en Bretagne représentent 4,2 % du total des immatriculations françaises. À titre de comparaison, la part de la population bretonne dans l’ensemble du pays est de 5,0 %.